Súng vặn bu lông khí nén 1″ Kingtony 33831-180 (2440 Nm – Thân L/Cốt ngắn)

1. Thông số kỹ thuật

• Mã sản phẩm: 33831-180

• Thương hiệu: Kingtony (Đài Loan)

• Kích thước đầu vuông: 1 inch (25.4 mm)

• Kiểu trục: Trục ngắn (Standard Anvil)

• Khả năng vặn bu lông tối đa: M45

• Lực siết tối đa (Max Torque): 2,440 Nm (1800 Ft-lb)

• Tốc độ không tải: 4,000 RPM

• Lượng khí tiêu thụ trung bình: 255 L/phút

• Áp suất khí nén làm việc: 6.2 bar (90 PSI)

• Đầu nối hơi vào: 1/2 inch

2. Đặc điểm nổi bật & Tính năng

• Thiết kế cốt ngắn tối ưu: Trục ngắn giúp trọng tâm của máy dồn về phía trước, tạo sự cân bằng tuyệt vời khi thao tác trực diện, giúp người thợ có lực tì tốt hơn để tháo các bu lông cứng đầu trên khung gầm xe tải.

• Lực siết mạnh mẽ 2,440 Nm: Mức mô-men xoắn cực lớn này cho phép máy xử lý gọn gàng các loại đai ốc cỡ lớn của xe đầu kéo, xe tải nặng và các thiết bị máy móc trong ngành xây dựng, cầu đường.

• Cơ chế búa đơn thế hệ mới (New Pin-less Hammer): Hệ thống va đập được cải tiến giúp giảm thiểu sự mài mòn các chi tiết truyền động, cung cấp lực đập dứt khoát và mạnh mẽ ngay từ những giây đầu tiên.

• Thân máy hợp kim siêu bền: Vỏ máy được làm từ hợp kim thép đặc chủng chống va đập, bề mặt sơn tĩnh điện giúp chống ăn mòn và bám bẩn trong môi trường làm việc khắc nghiệt.

• Tay cầm phụ linh hoạt: Đi kèm tay cầm phụ chắc chắn lắp phía bên hông, giúp kỹ thuật viên dễ dàng nâng hạ và điều khiển máy ở các tư thế làm việc khác nhau một cách an toàn.

• Hệ thống điều khiển đa năng: Tích hợp nút chỉnh lực 3 cấp độ cho cả chiều siết và chiều mở, giúp người dùng linh hoạt thay đổi công suất phù hợp với từng loại kích cỡ bu lông từ M30 đến M45.

3. Thông tin bổ sung & Bảo quản

• 01 Máy vặn bu lông khí nén 1″ Kingtony 33831-180

• 01 Tay cầm phụ và bộ ốc vít lắp đặt

• 01 Đầu nối hơi nhanh cỡ 1/2″

• Hướng dẫn bảo quản: Do máy có lực đập lớn, cần thường xuyên bơm mỡ bò chịu nhiệt qua vú mỡ trên thân máy để bảo vệ bộ phận búa. Tra 5-10 giọt dầu bôi trơn khí nén mỗi ngày và đảm bảo hệ thống khí có bộ lọc tách nước để ngăn rỉ sét motor.