Máy mài lốp xe dùng hơi nén SATA 01503

1. Thông số kỹ thuật

Máy mài lốp xe dùng hơi SATA 01503 là thiết bị chuyên dụng cao cấp, được thiết kế đặc biệt cho công việc xử lý bề mặt cao su trong các trung tâm sửa chữa lốp và gara ô tô chuyên nghiệp. Với cấu trúc động cơ khí nén tốc độ thấp kết hợp mô-men xoắn cao, máy cho phép mài và làm nhám bề mặt lốp một cách chính xác mà không gây cháy cao su, đảm bảo độ bám dính tối ưu cho các vật liệu vá hoặc đắp lốp.

• Tốc độ không tải: 2.500 vòng/phút (Tốc độ thấp giúp xử lý cao su hiệu quả)

• Áp suất làm việc tiêu chuẩn: 6.2 bar (90 PSI)

• Đầu nối khí vào (Air Inlet): 1/4 inch PT

• Cơ chế công tắc: Công tắc bóp an toàn (Safety trigger) chống khởi động bất ngờ

• Thiết kế: Đầu mài chuyên dụng dùng kèm với các loại mài lốp (công suất mô-men xoắn cao)

• Chất liệu: Vỏ hợp kim nhôm siêu nhẹ, bền bỉ với thời gian

2. Đặc điểm nổi bật & Tính năng

• Tốc độ vòng quay tối ưu cho lốp: Khác với máy mài khuôn kim loại, SATA 01503 được điều chỉnh tốc độ thấp (2.500 vòng/phút). Điều này cực kỳ quan trọng vì tốc độ cao sẽ tạo ma sát nhiệt làm cháy cao su lốp, gây biến dạng và làm hỏng cấu trúc lốp; tốc độ này đảm bảo việc làm nhám bề mặt được mịn, sạch mà vẫn giữ nguyên chất lượng cao su.

• Mô-men xoắn mạnh mẽ: Dù tốc độ vòng quay không cao, nhưng máy sở hữu lực xoắn lớn, cho phép người thợ sử dụng các loại đá mài, chổi cước hoặc đầu mài chuyên dụng để xử lý diện tích bề mặt lớn hoặc những khu vực lốp cứng nhanh chóng và hiệu quả.

• Cơ chế công tắc bóp an toàn: Công tắc được tích hợp khóa an toàn, ngăn chặn tình trạng máy tự khởi động ngoài ý muốn khi người thợ đặt máy trên bề mặt làm việc, bảo vệ người sử dụng và tránh hư hỏng cho các thiết bị xung quanh.

• Thiết kế công thái học chuyên dụng: Thân máy được đúc từ hợp kim nhôm cứng cáp nhưng vẫn giữ trọng lượng nhẹ, giúp thợ sửa lốp thao tác thoải mái, ít gây mỏi cổ tay khi phải xử lý các khu vực lốp khó tiếp cận.

• Kết cấu bền bỉ trong môi trường gara: Sản phẩm được chế tạo theo tiêu chuẩn công nghiệp của SATA, chịu được các tác động va đập trong môi trường sửa chữa xe cộ, cũng như khả năng chống chịu tốt với dầu mỡ và bụi cao su.

3. Thông tin bổ sung & Bảo quản

• Ứng dụng: Thiết bị là công cụ thiết yếu cho các Garage làm lốp chuyên nghiệp: dùng để mài làm nhám bề mặt lốp trước khi vá lốp, xử lý các vết rách trên lốp, hoặc làm phẳng bề mặt để chuẩn bị cho quá trình đắp lốp chuyên sâu.

• Lưu ý an toàn: Việc tra dầu bôi trơn khí nén vào đầu vào hơi là bắt buộc trước mỗi ca làm việc để kéo dài tuổi thọ cánh quạt động cơ. Luôn đeo khẩu trang chống bụi cao su và kính bảo hộ khi thực hiện công việc. Đảm bảo nguồn khí nén ổn định và đã được tách nước.

• Bảo quản: Sau khi sử dụng, ngắt kết nối với dây hơi, vệ sinh sạch sẽ bụi cao su bám trên đầu máy. Cất giữ ở nơi khô ráo, không để đầu nối khí bị bẩn hoặc va đập mạnh làm hỏng ren kết nối.