Máy mài thẳng mini hoạt động bằng khí nén, size 6mm, dùng trong garage sửa xe ô tô, SATA – 01501

1. Thông số kỹ thuật

Máy mài thẳng mini dùng hơi (khí nén) SATA 01501 (thuộc dòng công cụ cầm tay chuyên dụng cho gara ô tô và cơ khí công nghiệp) là thiết bị mài khuôn chất lượng cao, được chế tạo để vận hành bền bỉ dưới áp lực làm việc liên tục. Máy sở hữu khối động cơ khí nén hiệu suất cao, phối hợp cùng hệ thống bạc đạn tốc độ cao, định hình cho chấu bóp cốt 6mm tiêu chuẩn. Thiết kế chuyên sâu cho các tác vụ làm sạch bề mặt kim loại, doa lỗ bavia, mài phẳng mối hàn hoặc đánh bóng chi tiết máy trong môi trường sửa chữa xe ô tô đòi hỏi sự chính xác và an toàn tuyệt đối.

• Tốc độ không tải: 25.000 vòng/phút

• Khả năng chấu bóp tối đa (Collet): 6 mm

• Áp suất làm việc tiêu chuẩn: 6.2 bar (90 PSI)

• Lưu lượng khí tiêu thụ trung bình: 113 lít/phút (4 CFM)

• Đầu nối khí vào (Air Inlet): 1/4 inch PT

• Cơ chế công tắc: Công tắc bóp an toàn (Safety trigger) tích hợp khóa chống vận hành ngoài ý muốn

• Chất liệu thân máy: Thép hợp kim siêu bền bọc lớp chống trượt

2. Đặc điểm nổi bật & Tính năng

• Khối động cơ khí nén mạnh mẽ và ổn định: Với tốc độ quay lên đến 25.000 vòng/phút, máy cung cấp lực xoắn dồi dào, hỗ trợ mũi mài hợp kim xử lý dứt khoát các bề mặt kim loại cứng hoặc các chi tiết đúc bị bavia mà không hề gặp hiện tượng sụt tua khi nén hơi ổn định.

• Cơ chế công tắc bóp an toàn (Safety Trigger): Điểm đặc biệt của dòng SATA 01501 là thiết kế công tắc bóp tích hợp chốt khóa an toàn. Cơ chế này ngăn chặn tuyệt đối tình trạng máy vô tình khởi động khi bị va đập hoặc khi người thợ đặt máy xuống bàn, giúp bảo vệ an toàn cho cả người sử dụng và vật liệu.

• Thiết kế chuyên dụng cho Garage ô tô: Với kiểu dáng thon gọn và trọng tâm cân bằng, máy dễ dàng len lỏi vào các khe hẹp của khoang động cơ, các chi tiết gầm xe hoặc khu vực thắng đĩa để làm sạch rỉ sét hoặc mài nhẵn các chi tiết máy.

• Chất liệu hợp kim cao cấp: Thân máy được chế tạo từ hợp kim thép cứng cáp, chịu được va đập mạnh trong môi trường nhà xưởng khắc nghiệt. Bề mặt thân máy xử lý công thái học, giúp cầm nắm chắc chắn ngay cả khi tay người thợ dính dầu mỡ.

• Tối ưu hóa luồng xả khí: Thiết kế lỗ xả khí được đặt ở phía sau đuôi máy, tránh đẩy bụi mài và dầu hơi vào vùng phôi làm việc, giúp thợ cơ khí dễ dàng quan sát điểm mài một cách rõ ràng nhất.

3. Thông tin bổ sung & Bảo quản

• Ứng dụng: Thiết bị là lựa chọn số 1 cho thợ máy tại các gara sửa chữa ô tô: chuyên mài xử lý bavia trên các chi tiết máy, doa miệng lỗ, làm sạch rỉ sét bề mặt chi tiết, đánh bóng các chi tiết cơ khí và hỗ trợ sửa chữa khung gầm xe.

• Lưu ý an toàn: Trước khi vận hành, phải tra dầu bôi trơn khí nén định kỳ vào đầu nối khí để bảo vệ cánh quạt động cơ. Luôn đảm bảo hệ thống nén khí có bộ tách nước để tránh hơi ẩm làm rỉ sét hệ thống bên trong. Người thợ bắt buộc phải trang bị kính bảo hộ và găng tay trong quá trình thi công.

• Bảo quản: Sau khi sử dụng, cần ngắt kết nối khí nén, lau sạch dầu mỡ bám trên thân máy. Bảo quản tại nơi khô ráo, tránh bụi bẩn rơi vào đầu nối khí vào. Kiểm tra và siết chặt đai ốc chấu bóp thường xuyên.