Bộ dụng cụ sửa chữa xe hơi 163 chi tiết SATA 09921

1. Thông số kỹ thuật

• Loại dụng cụ: Bộ dụng cụ sửa chữa xe hơi chuyên dụng (Automotive Maintenance Tool Set)

• Số lượng chi tiết: 163 món

• Chất liệu: Thép hợp kim Chrome Vanadium (Cr-V) cao cấp, được tôi luyện đạt độ cứng và độ bền tối ưu

• Thiết kế: Đựng trong vali nhựa đúc khuôn chuyên nghiệp, bố trí khoa học theo từng ngăn

• Đặc điểm: Tập trung tối đa vào các đầu tuýp (socket), cần tự động (ratchet), bộ cờ lê và các phụ kiện chuyên dụng cho kỹ thuật viên ô tô

2. Đặc điểm nổi bật & Tính năng

• Chuyên môn hóa cho ngành ô tô: Khác với các bộ dụng cụ đa năng thông thường, bộ 09921 trang bị dải kích thước đầu tuýp cực kỳ đa dạng (từ hệ mét), đi kèm nhiều cần tự động và thanh nối dài, hỗ trợ tối đa việc thao tác trong khoang máy chật hẹp của ô tô.

• Độ bền cơ khí đỉnh cao: Được chế tạo từ thép Cr-V, các dụng cụ có khả năng chịu mô-men xoắn lớn, chống trượt và chống biến dạng, giúp người dùng tự tin xử lý các con ốc cứng hoặc lâu ngày không mở.

• Hệ thống khóa TSTAK-style (tùy phiên bản vali): Các chi tiết được cố định chặt chẽ trong khay khuôn đúc, giúp người dùng kiểm soát toàn bộ 163 món chỉ bằng một cái nhìn, đảm bảo không bỏ sót công cụ bên trong khoang máy sau khi sửa chữa.

• Hiệu suất tối ưu: Cần tự động với cơ chế bánh răng tinh xảo giúp thao tác siết/mở nhanh chóng, tiết kiệm thời gian đáng kể trong các công đoạn bảo dưỡng định kỳ.

3. Thông tin bổ sung & Bảo quản

• Ứng dụng: Lựa chọn hàng đầu cho các gara sửa chữa ô tô, trung tâm chăm sóc xe, hoặc các cá nhân đam mê tự tay chăm sóc, bảo dưỡng xe hơi tại nhà.

• Vệ sinh sau sử dụng: Lau sạch dầu mỡ bằng khăn khô chuyên dụng. Đối với các đầu tuýp sau khi làm việc trong môi trường bụi bẩn, nên dùng dung dịch tẩy rửa nhẹ để bảo vệ lớp mạ bề mặt.

• Bảo quản đúng cách: Cất giữ vali ở nơi khô ráo, tránh xa môi trường có độ ẩm cao để ngăn ngừa hiện tượng rỉ sét bề mặt. Định kỳ tra một lớp dầu chống rỉ mỏng lên các dụng cụ kim loại.

• Lưu ý an toàn: Sử dụng đúng kích cỡ đầu tuýp cho từng loại ốc để tránh làm toét đầu ốc. Tuyệt đối không dùng cần tự động để bẻ ốc quá chặt mà không có sự trợ lực từ thanh nối hoặc các công cụ phá lực chuyên dụng.